Część trzecia: Remont blacharski

03.05.2008 po wcześniejszym ustaleniu terminu zaprowadziłem autobus oczywiście na kołach w okolice Nowego Sącza (trasa 380 km.).

Tam została zaplanowana do wykonania odbudowa nadwozia pod kątem blacharskim.

W tym miejscu pragnę dodać, że w Nowym Sączu przed laty mieścił się jeden z niewielu zakładów w Polsce odbudowujących popularne „Ogórki” a mianowicie Sądecki Zakład Napraw Autobusów (SZNA).

W tych właśnie zakładach pracowała kiedyś osoba, która podjęła się tego tak trudnego zadania i dzięki temu mogłem być spokojny o jakość przeprowadzonych prac.

Wymienione zostały całkowicie poszycia zewnętrzne, odbudowane poszycie dachu, odbudowane stopnie schodów, wymienione skorodowane elementy kratownicy nadwozia, dorobiono i wymieniono skorodowane poszycia słupków i podszybi .

Autobus został bardzo dokładnie zabezpieczony przed korozją na zewnątrz i wewnątrz oraz pokryty wstępnie lakierem podkładowym jako wstępną osłoną.

Efekty tych prac możecie ocenić sami na zdjęciach umieszczonych w galerii.

W międzyczasie wykonałem wymianę praktycznie całej wiązki elektrycznej pojazdu.

05.11.2008 ruszyłem w podróż powrotną do Warszawy gdzie autobus miał zostać polakierowany. Teraz to już od lakierników zależało jakiego ostatecznie wyglądu nabierze mój Ogórek.

Cześć druga: Remont mechanicznyCześć czwarta: Remont lakierniczy

Zdjęcia z remontu blacharskiego